Главными проблемами в эксплуатации электрических авто в РФ стали снижение эффективности батареи в зимний период, неполадки с электрическими компонентами и проводкой, а также с ПО, рассказали изданию Autonews.ru эксперты отрасли.

Со слов основателя аналитического агентства Aftermarket-Data Дмитрия Болховского, эффективность батареи электромобилей теряется при низких температурах, что может повлечь за собой снижение запаса хода, а также увеличение времени зарядки автомобиля.

С этим согласны и в компании Fit Service. Технический директор сети автосервисов Никита Родионов сообщил, что зимой часто при включенной «печке», а также холодном аккумуляторе в -20 «мороза» электрокарую хватает запаса хода только на 80–110 км.

Также батарее электрокара могут угрожать и другие последствия зимы, такие как механическое воздействие льда, рассказал Дмитрий Болховский. Он отметил, что механическое воздействие льда и твердого снега может повредить корпус батареи и вызвать коррозию.

Что касается ПО электромобилей, то сложные системы управления такими машинами требуют постоянного обновления программного обеспечения, при этом сбои в работе могут вывести из строя весь автомобиль, добавил Дмитрий Болховский.

Ранее сообщалось, что в России в сентябре снизились продажи электрокаров с пробегом на 6%.