Московский интерес к электрифицированным автомобилям растёт, но массовым этот рынок пока назвать трудно. Летом спрос пользователей «Авито Авто» на новые электромобили и гибриды увеличился на 21,1% год к году, а средняя цена машины, которой интересовались покупатели, достигла 8,5 млн рублей.
Это почти в 1,8 раза больше средней стоимости нового автомобиля по общероссийской летней статистике платформы — 4,7 млн рублей. Причём сама динамика Москвы не выбивается вверх: в России в целом интерес к новым электромобилям и гибридам за лето прибавил 22,9%.
Зато столица заметно отличается модельным составом спроса. Первое место занял Zeekr 9X со средней ценой 12,8 млн рублей, второе — Zeekr 8X за 12,3 млн, третье — GAC S7 за 6,2 млн рублей.
Далее расположились Geely EX5 стоимостью около 4 млн рублей, Voyah Taishan за 10,1 млн, Li Auto L7 за 9,9 млн, Li Auto L6 за 8,3 млн и GAC S9 за 6,8 млн. Замыкают десятку Li Auto L9 со средней ценой 11,3 млн рублей и Geely EX5 EM-i примерно за 4 млн.
Рейтинг хорошо показывает направление столичного спроса: покупатели чаще смотрят не на относительно доступные чистые электромобили, а на крупные кроссоверы с гибридными силовыми установками. В первой десятке сразу несколько моделей Zeekr, Li Auto, Voyah и GAC стоимостью от 8 млн рублей и выше.
Позиции Zeekr подтверждаются и регистрационной статистикой. В августе в России поставили на учёт 366 Zeekr 8X и 290 Zeekr 9X. Вместе два новых гибрида обеспечили 96,6% всех августовских регистраций марки, тогда как прежние полностью электрические Zeekr резко потеряли долю.
Отдельного пояснения требует Geely EX5. Сейчас это уже семейство с разными типами силовых установок: полностью электрический EX5, подключаемый гибрид EX5 EM-i и версия EX5 EM-R с ДВС-генератором. Поэтому при сравнении объявлений одно название EX5 без уточнения модификации может вводить покупателя в заблуждение.
Авито отдельно отмечает, что рост спроса означает активность пользователей площадки — просмотры и обращения по объявлениям, а не количество состоявшихся покупок. Но московский топ показывает важный сдвиг: электрификация здесь всё больше ассоциируется не с компактным электрокаром, а с большим дорогим гибридным кроссовером.
Поэтому цифра +21,1% сама по себе здесь вторична. Гораздо показательнее то, какие именно машины формируют интерес: две верхние позиции стоят больше 12 млн рублей, а средний ценник всего сегмента удерживается на уровне 8,5 млн.
