На заводе подчеркнули, что улучшили эффективность и стойкость ряда узлов раздаточных коробок. Так, увеличенная на 2 мм длина зуба 40-й шестерни дает улучшенное зацепление зубчатого колеса включения прямой передачи с валом привода заднего моста и, тем самым, более стабильную работу коробки. В то же время уменьшенная до 2 мм толщина резинового демпфера не дает самостоятельно выключиться прямой передаче трансмиссии. 

Как отметил операционный директор ООО «УАЗ» Сергей Первушин, доработанная конструкция позволяет обеспечить стабильную работу трансмиссии даже в самых сложных условиях бездорожья, где надежность — это ключевой фактор.

Ранее сообщалось, что компания УАЗ улучшила качество кузова легендарной «Буханки».