Со слов эксперта, нагрузка на машины такси намного выше, чем на семейные либо бизнес-автомобили. Кроме этого, транспортные компании из экономии приобретают самые дешевые модели взамен выбывающих машин из Европы, Японии и Южной Кореи.

«Поэтому просадку по пробегу и времени эксплуатации без ремонта для таких машин такси можно предсказать, не боясь ошибиться», — сообщил Максим Максимов.

Какой она будет, зависит от позиции руководства таксопарков: если те начнут экономить на техобслуживании и замене расходников и комплектующих, то срок службы китайских машин в службе такси уменьшится на 25–40% в сравнении с прежним автопарком, подытожил эксперт.

Ранее сообщалось, что китайские машины выйдут в лидеры вторичного рынка РФ через несколько лет.