По словам Павла Константинова, чрезмерное количество масла приводит к повышенному давлению в системе, из-за чего происходят утечки через сальники и прокладки. В худшем случае масло может попасть в цилиндры.
Также возникает опасность, когда уровень масла превышает норму на 10–15 мм и более. Масло начинает контактировать с вращающимися частями коленчатого вала, из-за чего происходит вспенивание и нарушение смазки, износ подшипников и вкладышей. При уровне, превышающем норму на 20 мм и более, риск повреждений силового агрегата существенно возрастает, отметил Константинов.
Также масло интенсивнее попадает в камеры сгорания, на свечи и клапаны, что не только снижает эффективность работы движка, но и ускоряет износ его компонентов. По итогу, если не принять меры, такие ситуации приведут к полному выходу мотора из строя или к дорогим ремонтам, заключил эксперт.
Ранее портал tarantas.news сообщал, как вредит машине длительная езда на низких оборотах.
