Сентябрьское соглашение, подписанное генеральным директором GM Мэри Барра и председателем Hyundai Motor Group Эйсуном Чунгом, стало основой для совместной работы. Первым продуктом этого сотрудничества, как сообщается, может стать пикап, разработанный специально для быстрорастущего рынка Латинской Америки, где спрос на такие автомобили продолжает расти. Ожидается, что этот регион, генерирующий миллиарды долларов прибыли, станет ключевым направлением для обеих компаний.

Вместо создания полностью новых моделей с нуля, GM и Hyundai планируют использовать стратегию так называемую «badge engineering». Это означает, что каждая компания будет продавать версии автомобилей с логотипами другой стороны. Например, GM может предлагать небольшие пикапы Hyundai под своим брендом, а Hyundai — крупные модели GM под своим.

Сотрудничество не ограничивается только созданием новых автомобилей. Компании рассматривают совместную разработку силовых установок, улучшение цепочек поставок и внедрение технологий чистой энергии, включая электрические и водородные решения. Это отражает стремление обеих компаний к экологичной мобильности.

К слову, в сентябре этого года главы компаний уже обсудили потенциал совместной работы, а недавно встречались вновь, чтобы оценить прогресс. По словам представителя Hyundai, обе стороны изучают возможности сотрудничества в различных областях, включая транспорт и будущее энергетических решений.

Для GM и Hyundai это сотрудничество открывает доступ к новому сегменту рынка, увеличивает прибыль и позволяет снизить затраты на разработку новых моделей. GM, уже имея значительное присутствие в Латинской Америке, получает возможность предложить больше моделей, а Hyundai укрепляет свои позиции на рынке, где конкуренция становится всё жестче.

Ранее сообщалось, что автоконцерн General Motors выплатит компенсации владельцам пикапов Chevrolet Silverado и GMC Sierra из-за дефектных топливных насосов.