GM переживает значительное снижение показателей в Китае. Так, в 2024 году продажи компании упали почти на 20%, а рыночная доля сократилась до 6,8% по сравнению с более чем 15% в 2015 году. Убытки в совместном предприятии SAIC-GM с китайским государственным автопроизводителем SAIC Motor составили 347 млн долларов за первые девять месяцев 2024 года.

Совместное предприятие, созданное в 1997 году, ранее приносило стабильную прибыль, выпуская автомобили под брендами Cadillac и Buick. Однако с усилением конкуренции со стороны китайских производителей, таких как BYD и Geely, инвестирующих в электромобили и гибриды, GM оказался под давлением.

Для стабилизации бизнеса GM пересматривает размер своих инвестиций в SAIC-GM, сократив их до 2,6–2,9 млрд долларов, и выделяет дополнительные 2,7 млрд долларов на реструктуризацию. Эти меры должны снизить операционные издержки и сделать бизнес более устойчивым.

Рост китайских производителей электромобилей, таких как BYD, стал символом изменений на рынке. BYD уже угрожает Tesla званием крупнейшего производителя электрокаров в мире и активно выходит на международные рынки. Местные автопроизводители также получают значительную поддержку от китайского правительства в виде льготных кредитов и субсидий, что позволяет им устанавливать конкурентные цены.

К слову, GM — не единственная компания, столкнувшаяся с проблемами в Китае. Volkswagen, который лидировал на рынке более 40 лет, в 2024 году зафиксировал снижение продаж на 10%. Иностранным автопроизводителям становится всё сложнее конкурировать с китайскими брендами, которые предлагают современные технологии и привлекательные цены.

Несмотря на трудности, GM остаётся осторожно оптимистичным. Компания отметила улучшение в третьем квартале 2024 года: продажи превысили показатели второго квартала, а запасы автомобилей у дилеров сократились. Ожидается, что в 2025 году ситуация в Китае начнёт стабилизироваться. Однако GM признаёт, что процесс восстановления будет долгим.

Китай остаётся ключевым рынком для любого глобального автопроизводителя. Однако для обеспечения прибыли GM также полагается на свою деятельность в Северной Америке. Если реструктуризация в Китае не принесёт ожидаемых результатов, GM рискует потерять ещё большую часть рынка и поставить под угрозу своё долгосрочное присутствие в регионе.