«Среди прототипов внедорожника были два почтовых фургона с колесной базой 2580 мм и удлиненным задним свесом. Один из них сделали с правым рулем для удобства походов водителя-почтальона от автомобиля к почтовым ящикам», — привел пример эксперт «За рулем» Сергей Канунников.

Еще в 1970-х годах у автомобиля УАЗ были версии с цельнометаллическим кузовом, которые тогда не пошли в серию.

УАЗы с импортными бензиновыми и дизельными двигателями, а также другими доработками делала компания Martorelli в Италии.

Свой вариант УАЗа выпускали и в Польше. Кроме того, в конце 1990-х годов компания UAZ of America из штата Вирджиния оснастила внедорожник УАЗ двигателями от модели Chevrolet Blazer, но такой вариант автомобиля выпускался достаточно непродолжительное время.

Ранее был составлен ТОП-12 проблем внедорожника УАЗ «Патриот» с пробегом.