Иск подан в Окружной суд США Центрального округа Калифорнии. Истцы утверждают, что дефекты покрытия обусловлены производственными проблемами и сложностью трёхступенчатого процесса окрашивания. По их словам, дефект присутствовал в скрытой форме ещё на этапе производства и неизбежно проявится в течение ожидаемого срока службы автомобилей.

Кроме того, в иске говорится, что Honda должна была проинформировать покупателей об этой проблеме до продажи автомобилей. Претензии подкреплены фактами: Honda уже выпускала три технических бюллетеня и продлевала гарантийные сроки для некоторых моделей. Это касалось Acura MDX с цветом White Diamond Pearl, Honda Odyssey 2013 года и Pilot 2014–2015 годов с покрытием Taffeta White Pearl, а также Fit 2015–2017 годов и HR-V 2016–2018 годов с цветами White Orchid Pearl и Bellanova White Pearl.

Дефекты лакокрасочного покрытия выявлены в автомобилях, эксплуатируемых по всей территории США, что указывает на отсутствие связи с географическими или климатическими условиями. Большинство автомобилей с этими проблемами были произведены на заводе Honda в Линкольне, штат Алабама, с 2013 по 2017 год. Окрашивание осуществлялось с использованием роботизированной системы, которая, как утверждается, могла стать источником проблемы.

Истцы утверждают, что Honda знала или должна была знать о дефекте, поскольку многочисленные жалобы поступали напрямую в компанию или были опубликованы в интернете на ресурсах, которые она мониторит.

К слову, это не первый случай, когда Honda сталкивается с подобными исками. В 2018 году автопроизводитель оказался в центре похожего дела в Канаде из-за отслаивания краски. Этот иск завершился мировым соглашением в 2022 году на сумму 27 миллионов долларов.

Владельцы автомобилей, пострадавших от дефектов краски, требуют судебного разбирательства с участием присяжных. Они добиваются возмещения стоимости покраски, компенсации экономических расходов, а также выплаты штрафных и компенсационных убытков.