Так, в период со 2 декабря 2024 года по 5 января 2025 года Stellantis приостанавливает выпуск электромобилей Fiat 500 и премиальных моделей Maserati GranTurismo и GranCabrio. Основной причиной этого шага компания называет снижение продаж электромобилей в Европе, где рынок городских электрокаров сократился более чем наполовину за первые десять месяцев 2024 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Также наблюдается слабый спрос на люксовые автомобили в США и Китае, что усилило давление на компанию. В целом, выпуск легковых автомобилей Stellantis в Италии за первые девять месяцев этого года снизился на 41%, что вызывает опасения по поводу возможных сокращений рабочих мест.

Комплекс Mirafiori в Турине, где производится 97% электромобилей компании, остается одним из ключевых производственных объектов Stellantis в Италии, но вынужденные остановки производства усиливают риск потери рабочих мест. На заводе и в административных подразделениях работает около 13 тыс. человек, и сокращение производства ставит под угрозу стабильность занятости.

Этот шаг противоречит заявленной цели премьер-министра Италии Джорджи Мелони увеличить объем производства автомобилей в стране до 1 миллиона единиц к 2030 году. Руководитель Stellantis Карлос Таварес ранее сталкивался с разногласиями с правительством Италии по поводу субсидий для развития электротранспорта и переноса производства в страны с более низкими издержками.

К слову, Stellantis уже попросил у государства дополнительное финансирование на 2025 год для компенсации вынужденных остановок производства и временной безработицы. Это происходит на фоне снижения прибыли компании и её усилий по сокращению расходов. Недавно автопроизводитель также объявил о закрытии завода по производству фургонов в Лутоне, Англия.

Stellantis — не единственный автопроизводитель, который сталкивается с падением спроса и вынужден сокращать производство. Например, Volkswagen AG планирует закрытие до трёх заводов в Германии и массовые увольнения. Ford Motor Co. также снижает производство электромобилей в Европе и ликвидирует 4 тыс. рабочих мест.