По итогам первых десяти месяцев 2024 года средневзвешенная стоимость нового легкового автомобиля в России увеличилась на 12% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив почти 3 млн рублей. Средневзвешенная цена рассчитывается на основе средней рекомендованной стоимости автомобилей с учетом объема их регистрации в ГИБДД.

Сильнее всего выросли цены на автомобили отечественных брендов — их средняя стоимость увеличилась с 970 тысяч до 1,34 млн рублей (+12% за год). Для сравнения, иномарки подорожали на 6%, поднявшись с 3,5 млн до 3,7 млн рублей.

Наиболее доступные новые автомобили продаются в Приволжском федеральном округе (ПФО), где средняя стоимость составляет 2,5 млн рублей. Однако именно здесь зафиксирован один из самых высоких темпов роста цен — +19% за год. На втором месте — Северный Кавказ со средней ценой 2,7 млн рублей и рекордным ростом в 21%. Третью строчку занимает Уральский федеральный округ, где новые автомобили в среднем стоят чуть более 2,7 млн рублей, подорожав на 14%.

Средневзвешенная цена напрямую связана с объемами продаж. За 10 месяцев Северный Кавказ показал самый высокий прирост реализации новых автомобилей — более чем в два раза, отметила Татьяна Акимова, исполнительный директор компании «Автомаркетолог».

Дальний Восток возглавляет список округов с самыми дорогими новыми автомобилями: средняя цена здесь составляет 4,1 млн рублей. Однако темпы роста в этом регионе оказались минимальными — стоимость автомобилей выросла всего на 7% за год. На втором месте Центральный федеральный округ, где средняя стоимость новых машин достигла 3,3 млн рублей (+11%). Третью строчку занимает Северо-Западный федеральный округ с показателем около 3,2 млн рублей (+11%).

Как отмечает Константин Каракалов, вице-президент и начальник управления партнерских продаж автокредитов ВТБ, замедление роста авторынка связано с жесткой кредитной политикой Центрального банка. Однако рассчитывать на снижение цен в ближайшее время не приходится. Основными факторами, влияющими на динамику цен, станут повышение утилизационного сбора и изменения валютных курсов.

Таким образом, несмотря на замедление роста продаж, цены на новые автомобили продолжают уверенно расти, особенно в регионах с высокими темпами реализации.