Ключевым новшеством станет установка двухлитрового дизельного мотора, который ранее использовался в грузовиках Sollers. Этот двигатель производится на заводе, который раньше принадлежал Ford, расположенном в экономической зоне «Алабуга».

Дизельный двигатель будет сочетаться с 6-ступенчатой механической коробкой передач, производимой на Заволжском моторном заводе. Алексей Спирин также отметил, что эта коробка передач будет работать и с бензиновым двигателем ZMZ PRO мощностью 150 л.с., пишет Quto.

Ещё одним значимым нововведением станет электронноуправляемая раздаточная коробка, которую также будут изготавливать на заводе в Заволжье. Напомним, что текущие версии «Патриота» оснащены раздатками уазовского производства, которые недавно модернизировали.

В перспективе планируется возвращение автоматической коробки передач. Однако её появление ожидается не раньше 2026 года, так как для установки нового агрегата потребуется переработка пола автомобиля.

Интересно, что дизельный вариант УАЗ «Профи» выйдет раньше «Патриота» — первые экземпляры соберут до конца текущего года, а продажи стартуют весной следующего года. Новый дизельный мотор, как ожидается, повысит популярность этой модели среди покупателей.

Одним из важных шагов станет улучшение качества покраски. По словам Алексея Спирина, на заводе полностью модернизируется окрасочный комплекс. Вместо аэростатического метода теперь будет использоваться электростатический способ нанесения покрытий, что обеспечит более высокое качество окраски.

Кроме того, на одной линии с автомобилями УАЗ будут собираться пикапы Sollers ST6, ST8 и ST9. Для подсборки рам и установки кузова создаётся отдельный конвейер.

С точки зрения внешнего вида рестайлинг окажется сдержанным. Основные изменения включают установку современной медиасистемы, нового руля и светодиодной оптики. Кузовные панели останутся прежними, так как оснастка для их производства была недавно обновлена.

Ранее россиянам назвали существенные преимущества УАЗ «Буханки».