Накануне Renault открыла в Шанхае подразделение, где уже работают около 200 инженеров, преимущественно специалисты по аппаратному обеспечению. Сейчас они занимаются разработкой нового бюджетного электромобиля Twingo, который будет стоить менее 20 тыс. евро. В ближайших планах — набор программных инженеров для усиления этой команды.

«Мы находимся здесь, чтобы учиться, и этот опыт интегрируем в наши команды во Франции», — заявил Франсуа Прово, главный директор по закупкам, партнёрствам и общественным связям Renault.

Renault фокусируется на производстве доступных электромобилей, чтобы сохранить конкурентоспособность. В ближайшие годы компания планирует выпуск следующих моделей:

  • R5 — городской электромобиль стоимостью около 25 тыс. евро, который должен выйти на рынок в 2025 году;
  • Электрическая версия культового автомобиля 4L, также намеченная на 2025 год, с ценой менее 35 тыс. евро.

К началу 2026 года все электромобили Renault, включая старые модели, будут оснащены более дешёвыми литий-железо-фосфатными (LFP) батареями. Компания стремится использовать опыт, накопленный в Китае, для снижения себестоимости и адаптации своих производств во Франции.

Renault столкнулась с трудностями на рынке электромобилей. Более дорогие модели, такие как новый Scenic, не оправдали ожиданий по продажам. Однако генеральный директор Renault Лука де Мео уверен, что опыт, накопленный в Китае, позволит компании догнать китайских производителей по уровню технологий к 2026 году.

Накануне сообщалось, что на рынке России снова доступен французский седан Renault Megane, ценник — от 2,95 млн рублей.