По информации, предоставленной специалистами, только 82% исследованных транспортных средств оснащены подогревом зеркал, 74% моделей имеют подогрев сидений, а 43% — руля. Подогрев задних сидений доступен в 32% автомобилей.

Ещё реже встречается функция удалённого запуска двигателя для прогрева салона — она доступна в 26% моделей. Самые редко встречающиеся опции для зимнего использования — это подогрев форсунок стеклоомывателя (23%) и обогрев лобового стекла (21%). Программируемый предпусковой отопитель входит в базовую комплектацию менее чем 2% представленных на рынке моделей.

Ирина Франк, управляющий директор компании Frank auto, сообщила «Известиям», что в некоторых автомобилях премиум-класса подогрев может быть доступен только за дополнительную плату и не входит в базовую комплектацию. Кроме того, автомобили, ввозимые из ОАЭ и Китая, могут не иметь обогрева заднего стекла и боковых зеркал, так как рассчитаны на тёплый климат.

Аналитики выяснили, что даже некоторые российские производители не предоставляют полный набор «зимних» опций. Модели нового бренда Xcite хорошо подготовлены к холодам. Среди автомобилей Lada Vesta есть подогрев задних сидений, руля, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя. В Granta, Largus и Niva Travel набор опций более скромный — только обогрев лобового стекла и передних сидений. В классической Niva Legend есть подогрев зеркал и передних сидений.

В УАЗ «Патриот» обогреваются лобовое стекло и передние сиденья. В «Москвичах» доступен подогрев передних сидений. В электромобилях Evolute i-Joy установлена топливная печка, а в кроссовере i-Sky греются руль, сиденья, форсунки и лобовое стекло.

Специалисты выяснили, что сейчас лучше всего оснащены «тёплыми» опциями автомобили Chery, Geely и Haval, а также их суббренды. Автопроизводители сделали это по просьбе импортеров.

В этом году «теплыми» опциями был оснащён премиальный гибрид Voyah Free Sport Edition. В кроссовере Solaris HC появилась телематическая система с функцией дистанционного запуска двигателя. В DFSK ix7, помимо подогрева сидений, заднего стекла и зеркал, добавили подогрев руля.

Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулём», отмечает, что некоторые автопроизводители поняли потребности российских водителей. Кроме того, большинство современных автомобилей имеют сиденья, обитые «экокожей», и без подогрева в холодное время года ощущение, что водитель садится на лёд.

Ранее эксперт рассказал, что езда по гололедице требует спокойствия от автомобилиста.