Марка BYD была основана в 1995 году китайским химиком в городе Шэньчжэнь. Первоначально компания занималась производством батарей, сотрудничая с такими гигантами, как Motorola и Nokia, что принесло ей международное признание. Ключевым шагом в истории BYD стало приобретение Xi’an Qinchuan Automobile в 2003 году, с чего и началась трансформация компании в автопроизводителя. Спустя 21 год BYD добился исторического достижения, выпустив 10-миллионный автомобиль на основе новых источников энергии.

Производство 10 миллионов NEV стало настоящим прорывом для BYD. Первые пять миллионов автомобилей были произведены за 15 лет, однако следующие пять миллионов компания выпустила всего за 15 месяцев. Юбилейным автомобилем стал DENZA Z9. Этот автомобиль, к слову, доступен как в гибридной, так и полностью электрической версии.

BYD уверенно укрепляет свои позиции как в Китае, так и за его пределами. В 2023 году компания стала самым продаваемым автомобильным брендом на китайском рынке, обогнав Volkswagen и вызвав финансовые трудности у немецкого автогиганта. Более того, BYD занял первое место среди производителей электромобилей по всему миру, оставив позади Tesla.

Прогнозы показывают, что BYD может превзойти Ford по общему объему продаж уже к концу 2024 года. В третьем квартале 2024 года BYD реализовал более 1,1 миллиона автомобилей, из которых более 500 тысяч были проданы только в октябре. С начала 2024 года компания продала свыше 3,25 миллиона автомобилей и движется к шестому месту в мировом рейтинге автопроизводителей.

Если BYD обойдет Ford, то это станет первым случаем, когда один из «Большой тройки» уступит китайскому конкуренту. Таким образом, BYD демонстрирует, что традиционные автопроизводители больше не могут игнорировать китайских конкурентов. Быстрый рост, инновации и успешная экспансия делают BYD серьёзной угрозой для устоявшихся брендов.

Накануне сообщалось, что концерн BYD начинает масштабную отзывную кампанию из-за самовозгорания его автомобилей.