По его словам, декоративные подсветки и проекции логотипа смотрятся интересно, однако практической пользы почти не дают — ни в плане безопасности, ни в плане комфорта. Зато увеличивают ценник машины и потребляют дополнительную энергию АКБ.

Ещё одна такая же опция — автоматический парковщик. Данная технология пока работает неидеально и требует много времени для манёвров, что неудобно в условиях плотного трафика. Многие водители предпочитают парковаться самостоятельно, добавил Балашов.

Кроме того, по мнению специалиста, бесполезна система управления жестами. С её помощью можно регулировать громкость музыки, не касаясь экрана, а только делая движения рукой перед панелью. На практике система неточно реагирует на движения, поэтому водители часто отказываются ими пользоваться.

Также в некоторых машинах имеется встроенная ароматизация, позволяющая менять запахи в салоне. Некоторые автомобилисты не считают это необходимым, так как ароматы бывают навязчивыми или неприятными. Многие предпочитают просто использовать освежители воздуха по своему выбору. Они стоят дешевле и проще в использовании, заключил Балашов.

Ранее портал tarantas.news сообщал, где искать ржавчину у китайских автомобилей с пробегом.