Франция: сокращение бюджета субсидий

Франция, одна из ведущих стран по поддержке продаж электромобилей, планирует сократить бюджет своей программы субсидий на 2025 год. В рамках национального бюджета на следующий год сумма, выделяемая на субсидии, будет снижена с 1,5 млрд евро до 1 млрд евро.

Сейчас французы могут получить субсидии в размере от 4 тыс. до 7 тыс. евро при покупке электрокара стоимостью до 47,5 тыс. евро. После сокращения бюджета размеры субсидий уменьшатся до 2–4 тыс. евро.

Кроме того, изменения коснутся популярной программы аренды электромобилей для малообеспеченных семей. В 2024 году на эту инициативу было выделено 650 млн евро, что позволило семьям арендовать небольшие электромобили за 100 евро в месяц и семейные автомобили за 150 евро. Высокий спрос на программу вынудил правительство временно приостановить её, но в 2025 году бюджет будет урезан до 300 млн евро.

Испания: упрощение доступа к субсидиям

Испания, ранее предоставлявшая субсидии на общую сумму 1,55 млрд евро, также меняет подход к поддержке электромобилей. В рамках текущей программы покупатели могли получить до 7 тыс. евро на покупку легковых электромобилей, а также 9 тыс. евро на покупку коммерческие электрокары. Кроме того, имелись дополнительные субсидии для электрических мотоциклов и скутеров.

С 2025 года Испания начнет предоставлять субсидии в виде прямых выплат, что избавит покупателей от необходимости ждать до двух лет для получения компенсации. Однако точные параметры будущего бюджета пока не объявлены.

Германия: резкое падение продаж из-за сокращения субсидий

Пример Германии наглядно демонстрирует, как снижение уровня субсидий влияет на рынок. После сокращения государственных дотаций в декабре 2023 года продажи электромобилей в стране резко упали. В августе 2024 года продажи электрокаров в Германии сократились на 69% по сравнению с аналогичным месяцем 2023 года. В июле спад составил 37%, а в июне — 16%.

Почему субсидии остаются важными?

Средняя стоимость электромобилей в Европе по-прежнему на 75% выше, чем автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Субсидии и налоговые льготы играют ключевую роль в стимулировании перехода потребителей на электротранспорт. Несмотря на растущую популярность электрического транспорта, снижение субсидий может сделать его недоступным для значительной части населения, особенно в странах с высоким уровнем цен.

Последствия для рынка

Сокращение субсидий в Европе может замедлить прогресс в электрификации автотранспорта. Если спрос на электромобили уменьшится, производители могут столкнуться с проблемами перепроизводства и снижением прибыли. Эти изменения также могут замедлить достижение целей по сокращению выбросов углерода, поставленных Евросоюзом.

С другой стороны, страны, такие как Испания, пытаются компенсировать урезание бюджета за счет упрощения доступа к субсидиям, что может сохранить интерес потребителей. Однако будущее европейского рынка электромобилей будет зависеть от баланса между государственной поддержкой, доступностью моделей и их стоимостью для конечного покупателя.