Сначала эксперты напомнили, как производятся шипованная резина. Шипы вставляются в заранее подготовленные отверстия на шине уже после её изготовления. После этого шина проходит двухдневный процесс стабилизации при комнатной температуре. За это время резина остывает и плотно обхватывает каждый шип.

Из-за допусков шиповального оборудования на новых покрышках можно заметить, что одни шипы выступают сильнее, чем другие. Обкатка помогает выровнять шипы и надёжно зафиксировать их в отверстиях.

Чтобы шипы заняли правильное положение, важно соблюдать следующие рекомендации:

Избегайте пробуксовок и бокового скольжения

При резком разгоне, торможении и поворотах шипы могут повредиться или даже выпасть. Плавное движение помогает шипам закрепиться равномерно.

Поддерживайте умеренную скорость

Для обкатки идеально подходит скорость до 90–100 км/ч на заснеженных дорогах. Для этого потребуется пробег от 800 до 1 000 км, чтобы шипы под действием внутреннего трения резины заняли оптимальное положение.

Обкатка на твёрдых покрытиях

На асфальте или льду обкатка происходит быстрее — достаточно проехать 500–700 км при скорости не более 80 км/ч.

Делайте паузы

Обкатка шипованных шин должна проводиться за несколько поездок длиной 150–300 км. После каждой поездки дайте покрышкам остыть в течение 2 часов, чтобы шипы зафиксировались.

Особенности обкатки в холодных условиях

На морозе шины прогреваются хуже, особенно на коротких дистанциях. В таких условиях рекомендуется увеличить общий километраж обкатки, чтобы шипы успели стабилизироваться.

Шины с вклеенными шипами: исключение из правил

Если шипы закрепляются в процессе вулканизации (что используется в патентованных технологиях некоторых брендов), обкатка занимает гораздо меньше времени. Для таких шин достаточно проехать 100–200 км, чтобы шипы полностью зафиксировались.