В компании пояснили, что вздутие на боковине возникает при резком ударе покрышки о какой-либо выступ. В результате нити текстильного корда получают повреждения в виде разрыва или растяжения. Как следствие, под действием внутреннего давления в покрышке образуется вздутие на боковине. Однако шина всё ещё будет держать давление, но ездить небезопасно и такую резину следует заменить.

Расслоения в конструкции покрышки также несёт большую опасность при вождении машины. Шина состоит из 7 основных деталей: протекторная лента, нейлоновый бандаж, брекерная лента, текстильный корд, гермослой, бортовые кольца и боковина покрышки. Все они соединены между собой. В случае сильных ударов монолитность конструкции будет нарушена, появятся вздутия на протекторе шины и другие геометрические отклонения.

Кроме того, опасны различные механические повреждения покрышки, когда обнажается её внутренняя конструкция. Под действием воды, грязи, дорожных реагентов она быстро разрушается. Эксплуатация шины с такими повреждениями категорически запрещена, заключили в Ikon Tyres.

Ранее портал tarantas.news сообщал, как правильно обкатать шипованные шины, чтобы они прослужили дольше.