По словам эксперта, одной из наиболее распространенных зимних проблем являются течи технических жидкостей. Основная причина кроется в повреждениях резиновых соединений, уплотнений, сальников и прокладок, которые теряют свою эластичность на морозе. Эти элементы есть в большом количестве в любом автомобиле, и сильные холода оказывают на них разрушительное воздействие.

Зимой значительно возрастает нагрузка на подвеску автомобиля. Амортизаторы, сайлентблоки и шаровые опоры — все эти компоненты находятся в зоне риска. Замерзшие детали становятся менее устойчивыми к нагрузкам, что нередко приводит к необходимости их замены после холодного сезона.

Морозы также влияют на систему охлаждения двигателя. Если антифриз оказался некачественным, он может замерзнуть, что потребует полной разборки системы для его очистки и замены. Неправильное утепление двигателя усугубляет ситуацию, вызывая сбои в работе радиатора.

Не меньшие сложности возникают с отопительной системой. При низких температурах часто выходят из строя термостат или вентилятор печки, из-за чего владельцы автомобилей вынуждены обращаться в автосервисы.

Еще одна распространенная проблема в сильные морозы — невозможность завести автомобиль после ночной стоянки на улице. Основной причиной, как отметил Кузин, является изношенный аккумулятор, который теряет заряд и требует замены.

Зима становится серьезным испытанием для автомобиля, и своевременная диагностика, использование качественных технических жидкостей и профилактическое обслуживание помогут избежать множества неприятностей в период холодов.