Бензин замерзает при температуре около минус 70°С, хотя такие значения скорее теоретические и указаны в справочниках. Процесс замерзания начинается с фрагментарного загустевания топлива, за которым следует кристаллизация. Однако для большинства регионов России это скорее гипотетический случай.

Технический регламент Таможенного союза ТРТС 013/2011 устанавливает различия в давлении насыщенных паров для бензина:  

  • летом — 35-80 кПа;  
  • зимой — 35-100 кПа.  

Эти параметры регулируют испаряемость топлива, что особенно важно для работы двигателя. Например, использование зимнего бензина летом может привести к образованию паровых пробок, особенно в старых карбюраторных автомобилях. Однако в современных авто такие случаи встречаются редко.

Для владельцев дизельных машин риск замерзания топлива куда более актуален. Температура, при которой дизтопливо теряет фильтруемость, зависит от его типа:  

  • летнее ДТ — не нормируется;  
  • межсезонное ДТ — минус 15°С;  
  • зимнее ДТ — минус 20°С;  
  • арктическое ДТ — минус 38°С.  

Если температура опускается ниже предельной фильтруемости, фильтры топливной системы перестают пропускать топливо. Кристаллизация парафинов начинается ещё раньше, при температуре помутнения, что снижает эффективность работы двигателя.

Заправка автомобиля зимним дизельным топливом в тёплое время года возможна, но нежелательна. Такое топливо оставляет больше отложений в топливопроводах и увеличивает износ трущихся деталей. Поэтому для каждой погоды лучше использовать подходящее топливо.

В отличие от советских времён, сегодня нет строгих региональных требований к времени перехода между летним и зимним топливом. Это создаёт риск заправиться неподходящим топливом на АЗС. Дизтопливо для северных регионов часто производят летом, чтобы успеть доставить его в отдалённые районы до начала морозов.

Согласно Техническому регламенту Таможенного союза 018/2011, только автомобили скорой помощи обязаны сохранять работоспособность при температурах от минус 40°С до плюс 40°С. Для других транспортных средств температурные пределы зависят от рекомендаций производителя. Например:  

  • бензиновые двигатели запускаются при минус 20°С (с устройствами облегчения пуска — до минус 30°С);  
  • дизельные двигатели запускаются при минус 10°С (с устройствами облегчения пуска — до минус 20–25°С).  

И бензин, и дизельное топливо могут замерзнуть, но такие ситуации возникают только при экстремальных температурах. Гораздо важнее внимательно следить за тем, какое топливо вы заправляете, особенно в переходные сезоны. Летнее дизтопливо зимой может стать причиной замерзания системы, тогда как неправильный бензин летом способен вызвать проблемы с испарением. Подходящий выбор топлива — залог стабильной работы вашего автомобиля.