Volvo S80 второго поколения, выпускавшийся в 2010-2011 годах, представлен в ценовом сегменте до 1 млн рублей. Чаще всего под капотом таких автомобилей можно найти бензиновый пятицилиндровый турбомотор объемом 2,5 литра. Этот двигатель зарекомендовал себя как крайне надежный, без явных слабых мест. Единственное, что может потребовать внимания после 200 тысяч км пробега, — это система регулировки фаз газораспределения.

Дизельная версия с пятицилиндровым двигателем объемом 2,4 литра также показывает хорошие результаты. Но стоит обратить внимание на состояние интеркулера, так как потеря герметичности в этом узле встречается довольно часто. 

А вот версий с шестицилиндровым бензиновым агрегатом объемом 3,2 литра лучше избегать.

Volvo S80 долго сохраняет презентабельный внешний вид, а хромированный декор и оптика лишь незначительно теряют свою привлекательность со временем. Интерьер седана выполнен из высококачественных материалов. Кожа на руле и сиденьях редко нуждается в перетяжке даже при пробеге около 200 тысяч км.

На вторичном рынке подавляющее большинство Volvo S80 оснащены 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Aisin TF-80. Этот автомат отличается надежностью, но требует регулярной замены масла каждые 60 тысяч км. Пренебрежение этим может привести к износу втулок валов или необходимости ремонта гидроблока. При должном уходе автоматическая трансмиссия способна выдержать до 300 тысяч км пробега. Модели с механической коробкой встречаются крайне редко.

Volvo S80 второго поколения — надежный выбор даже при возрасте 14-15 лет. Автомобиль сочетает в себе премиальный комфорт, долговечность и высокое качество сборки. Тем не менее, перед покупкой важно провести диагностику в автосервисе, чтобы выявить возможные скрытые проблемы. При должном уходе этот седан способен радовать своего владельца еще долгие годы.