Представлен новый кроссовер DS N°8: в чем его особенность
Фото: www.media.stellantis.com
Дебютировал новый купеобразный электрический кроссовер DS N°8
Французская компания DS выпучила стильный электрический кроссовер. Кроссовером новую новую модель DS N°8 называет сам производитель — а если точнее, SUV Coupe или купеобразный кроссовер, — однако на деле электрокар больше походит на слегка приподнятый фастбек с защитным пластиковым обвесом и клиренсом в 155 мм.
Электрокар DS N°8 относится к категории среднеразмерных автомобилей. При длине 4,82 метра и колёсной базе 2,9 метра он по габаритам схож с Tesla Model Y. В основе модели лежит платформа STLA Medium концерна Stellantis, которая также используется в Peugeot e-3008, e-5008 и будет применяться для будущей Lancia Gamma. Название N°8 указывает на положение модели между вседорожником DS7 и седаном DS9 в линейке бренда.
Одной из главных особенностей DS N°8 является аэродинамика. Коэффициент аэродинамического сопротивления у модели составляет 0,24 — это достойный показатель, хотя и не лучший в сегменте. Для сравнения, у Tesla Model 3 он равен 0,23, а у Porsche Taycan Turbo — 0,22. В дизайне экстерьера выделяется динамически подсвечиваемая панель с эмблемой марки на месте радиаторной решётки. Фары выполнены в фирменном стиле DS и дополнены вертикальными светодиодными элементами, доходящими до бампера.
Интерьер DS N°8 был создан с вдохновением от роскошных яхт. Дизайн включает четырёхспицевое рулевое колесо и широкие боковые вставки, в которые интегрированы динамики аудиосистемы Focal Electra 3D Hi-fi. В салоне установлено 14 динамиков. Объём багажника составляет 620 литров, а среди технологических опций — контурная подсветка, 16-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы и 10,25-дюймовая цифровая приборная панель. Также предусмотрен отдельный обогрев зоны шеи. Клиенты могут выбрать из пяти цветов кузова, трёх вариантов экологичных материалов отделки салона с использованием переработанного пластика и двух — с кожей наппа.
DS N°8 доступен в трёх модификациях. Базовая версия оснащена электромотором мощностью 230 л.с. на передней оси и батареей ёмкостью 74 кВт·ч. Разгон до 100 км/ч занимает 7,7 секунды, а запас хода составляет 572 километра. Модификация Long Range оснащается двигателем мощностью 245 л.с., батареей на 97,2 кВт·ч и предлагает запас хода до 750 километров. Время разгона до 100 км/ч составляет 7,8 секунды.
Топовая версия оборудована двухмоторной установкой с общей мощностью 350 л.с. и батареей на 97,2 кВт·ч. Электрокар разгоняется до 100 км/ч за 5,4 секунды, а запас хода достигает 686 километров. Максимальная скорость ограничена 190 км/ч. В перспективе линейка DS N°8 может пополниться гибридными версиями, однако их выход ожидается не ранее 2026 года.
Ранее сообщалось, что конкуренция между дилерами китайских брендов в РФ растет.
