Итак, прежде всего в моточасах оценивают пробег тяжелой и специализированной техники. К последней можно отнести тракторы, бульдозеры, вилочные погрузчики и так далее. Актуальна такая система учета и для слабосильных моторов. Например, в моточасах удобно измерять остаток времени до обслуживания на лодках, квадроциклах и подобных транспортных средствах. Иными словами, моточасы удобно применять там, где регламенты по количеству километров неудобны или неприменимы совсем.

Главной задачей учета моточасов является определение срока замены масла. В общем случае считается, что интервалы в зависимости от типа моторного масла должны быть следующими:

  • 170–200 моточасов для полусинтетического моторного масла;
  • 200–250 моточасов для недорогого синтетического масла (класс SJ/SL по API);
  • 250–300 моточасов для синтетического масла на гидрокрекинговой основе (класс SM/SN по API);
  • 300–350 моточасов для высококачественного синтетического масла (ПАО-основа).

При этом эксперты добавляют, что это усредненные значения, правильнее будет отталкиваться непосредственно от рекомендаций производителя техники и характеристик конкретного масла. Кроме того, важно учитывать климатические условия эксплуатации техники и интенсивность рабочей нагрузки на нее.