Закрытие проекта J03 связано с изменением рыночной динамики в сегменте электромобилей и растущим давлением на автопроизводителей, вынужденных оптимизировать прибыль на моделях начального уровня, таких как MINI Cooper. Конкуренция со стороны китайских производителей, таких как BYD, усиливает эту проблему. Эти компании предлагают высокотехнологичные электромобили по более низким ценам, что создает вызов для традиционных автопроизводителей.

Несмотря на отмену проекта J03, компания MINI не отказывается от кабриолетов. Для поклонников открытых автомобилей остаётся доступной недавно представленная бензиновая версия F67. Этот кабриолет останется основным выбором для тех, кто хочет наслаждаться вождением с ветром в волосах.

J03 должен был использовать ту же силовую установку, что и Cooper. Например, MINI Cooper E 2024 года оснащается электромотором мощностью 184 л.с. и крутящим моментом 290 Нм, а более мощный Cooper SE предлагает 218 л.с. и 330 Нм. У Cooper E установлена батарея ёмкостью 40,7 кВт·ч, обеспечивающая запас хода до 305 км (по циклу WLTP). Cooper SE с батареей 54,2 кВт·ч предлагает увеличенный запас хода до 402 км (WLTP).

Хотя проект J03 закрыт, бренд продолжает развивать свои электрические амбиции с помощью моделей Cooper, Aceman и Countryman SE, производство которых будет сосредоточено в Германии. Тем временем, бензиновый F67 остаётся символом кабриолетов MINI, сохраняя традиционный стиль и эмоции от вождения.