Как сообщает издание, «ГОСТ 32513–2013 Топлива моторные. Бензин неэтилированный» кроме октановых чисел, экоклассов и другого прописывает в одной позиции различие между летним и зимним бензином. Это так называемое давление насыщенных паров бензина (ДНП). Его создают пары топлива над своей поверхностью, находясь в закрытом сосуде.

Давление насыщенных паров для всех товарных видов бензина со всеми октановыми числами летом составляет диапазон 35–80 кПа, а в зимний и межсезонный период — порядка 35-100кПа. Уточнить этот параметр можно у оператора на заправке, данная величина должна контролироваться на АЗС при приеме топлива каждый день.

Как отметил эксперт «За рулем», зимний бензин более вероятно испортит канистру, а то и содержимое багажного отделения машины, если доживет до лета. При этом в зимних условиях летний бензин будет хуже испаряться, и это может затруднить холодный пуск силового агрегата автомобиля. Вывод здесь простой: не стоит делать больших запасов бензина в конце летнего и зимнего сезона, хотя это во многом и зависит от экономической обстановки в стране, подытожил автоэксперт.

Ранее автоэксперт объяснил, как снизить расход бензина в машине.