На этот раз в поле зрения блогера попал 3-летний автомобиль Haval Jolion с пробегом 130 тыс. км из Владимирской области. Речь идёт о небогатой переднеприводной модификации российской сборки. У такого автомобиля имеется 1,5-литровый турбоагрегат и 7-скоростной «робот».

К сохранности кузова данной машины претензий не оказалось: ржавчину блогеру найти не удалось, под сколами находится чистый металл. Илья Свиридов раскритиковал толщину лакокрасочного покрытия кроссовера: «китаец» окрашен на 55–80 микрон, при этом у японских моделей авто толщина ЛКП лишь начинается с 90 микрон. Кроме того, эксперту не понравилось отпескоструенное днище машины: заводское покрытие на задней балке и амортизаторах было затёрто, кое-где образовалась ржавчина.

Эндоскопия, а также замеры компрессии в моторе ничего критичного не обнаружили: в целом силовой агрегат пребывает в хорошем состоянии, имеются легкие царапины и дефекты, похожие на микрозадиры, но повышенного расхода моторного масла нет, а компрессия в норме. На корпусах мотора и коробки передач течи масла не выявилось, подвеска, проводка, а также шланги без нареканий.

По итогу всех проверок, в «Клубном сервисе» посчитали кроссовер Haval Jolion компромиссным, но приемлемым с точки зрения баланса цены и качества автомобилем. Для первого собственника такая машина может быть удачным вложением, при этом последующим обладателям авто придётся на своём опыте оценивать пределы надёжности технических решений из КНР.

Ранее сообщалось, что в Россию приехал абсолютно новый кроссовер Haval.