1. Резкий старт с двух педалей

Многие водители используют одновременное нажатие на педали газа и тормоза для быстрого старта. Однако это создает чрезмерную нагрузку на трансмиссию, что ускоряет износ механических деталей. Особенно уязвимы в таких ситуациях вариаторы и роботизированные коробки, которые не рассчитаны на экстремальные условия эксплуатации.

2. Попытки преодолевать бездорожье

Преодоление крутых подъемов или бездорожья на низкой скорости может привести к перегреву сцепления или ремня в вариаторах. Это чревато их механическим разрушением и требует дорогостоящего ремонта.

3. Буксировка и перегрузка

Транспортировка тяжелых прицепов или перевозка грузов, превышающих допустимый вес, многократно увеличивают нагрузку на автоматическую трансмиссию. Частое ускорение и торможение в таких условиях значительно ускоряют износ коробки передач.

4. Ошибки при парковке на склоне

При парковке на наклонной поверхности важно сначала активировать стояночный тормоз, а затем включить режим Parking. Это предотвращает чрезмерную статическую нагрузку на трансмиссию и помогает избежать преждевременного износа механизма блокировки.

5. Редкая замена масла

Масло в АКП выполняет не только смазывающую функцию, но и обеспечивает работу всех механизмов. Регулярная замена масла каждые 50 000 км (или чаще при сложных условиях эксплуатации) гарантирует долгий срок службы коробки передач. Игнорирование этой процедуры может привести к ее перегреву и выходу из строя.

6. Агрессивная езда на холодном двигателе

Резкие ускорения и торможения на непрогретой машине, особенно в холодную погоду, создают избыточную нагрузку на неподготовленную трансмиссию. Перед активной ездой стоит дать двигателю и коробке передач несколько минут для прогрева в щадящем режиме.

Ранее сообщалось, как правильно парковать машину с «автоматом».