Почему опытные водители зимой переходят с АИ-95 на АИ-92 - дело не в экономии
фото: tarantas.news
Водителям объяснили, почему зимой предпочтительнее заливать АИ-92 вместо АИ-95
Зимой технические узлы автомобиля испытывают дополнительную нагрузку из-за низких температур. Двигатель является одним из первых агрегатов, которому нужны особое внимание и топливо с подходящим октановым числом с учетом новых условий эксплуатации. Опытные водители зимой переходят с АИ-95 на АИ-92, чтобы облегчить работу мотору. В этой статье мы попробуем разобраться, действительно ли помогает этот прием, и как химические свойства «девяносто второго» влияют на двигатель в мороз.
Важно учитывать рекомендации
Автопроизводители устанавливают в транспортные средства двигатели, которые рассчитаны на работу на разных марках топлива. Например, рекомендовано заливать АИ-95, но допустимо использовать и АИ-92. То же самое с горючим АИ-98/АИ-95 — разница в октановом числе между классами должна быть небольшой для стабильной работы мотора. Это позволяет упростить эксплуатацию авто в меняющихся условиях и предоставить водителю больше вариантов во время заправки машины.
Рекомендации выглядят следующим образом: разрешен АИ-92, но рекомендуется заливать АИ-95. Ситуация идентична и в случае с двигателями, которые рассчитаны на работу на топливе АИ-95/АИ-98. Здесь первую марку допустимо заливать, а вторую рекомендуется. Поэтому при выборе бензина зимой важно строго придерживаться «октановых допусков» от автопроизводителя.
Выбор оптимального горючего для зимы
Зимой в результате низкой температуры воздуха на двигатель, топливную и другие системы автомобиля воздействует дополнительная нагрузка. Наиболее тяжелым испытанием для мотора является холодный пуск. И как раз от качества и типа топлива зависит, насколько стабильно будет работать ДВС.
При выборе топлива для автомобиля водители отталкиваются от рекомендаций и часто выбирают из предложенных автопроизводителем вариантов ту марку, которая имеет большее октановое число. На высокооктановом топливе минимальна детонация, снижается нагрузка и уменьшается расход. Однако, по большей части это актуально при высоких температурах воздуха летом, зимой же все работает с точностью до наоборот.
Почему зимой АИ-92 лучше АИ-95
Дело в том, что в высокооктановом «девяносто пятом» больше спиртов и эфиров, которые выступают в качестве присадок для увеличения октанового числа. Их добавляют во время производства, что позволяет базовое топливо с показателем 80 поднять вплоть до «сотого».
АИ-92 имеет в составе меньше присадок на основе спиртов и эфиров, что позволяет ему легче и быстрее воспламеняться в цилиндрах и быстрее сгорать по сравнению с АИ-95. Таким образом, зимой, когда из-за мороза двигатель получает повышенные нагрузки, «девяносто второй» упрощает процесс холодного пуска и обеспечивает более ровную работу мотора.
При этом вероятность детонации из-за заправки топлива с меньшим октановым числом с понижением температуры воздуха практически исключена. Поэтому зимой АИ-92 несет больше пользы по сравнению с АИ-95. Дополнительная экономия из-за разницы в цене разных марок топлива станет еще одним приятным бонусом.
