Желая сэкономить, многие владельцы автомобилей обращались не к официальным дилерам, а к серым автосалонам или частным лицам, которые заключали сделки через посредников. Эти посредники предоставляли таможенникам поддельные инвойсы (сопроводительный документ), снижая указанную стоимость машины. Однако следует помнить, что таможенный сбор, пошлина и НДС рассчитываются исходя из таможенной стоимости автомобиля, пишет Quto.

Многие россияне покупали дешевые иностранные авто, но не учитывали возможные последствия. Разница между ценой у официальных дилеров и предложениями посредников может достигать 1,5 миллиона рублей. Таможенная служба имеет право проверять документы на соответствие требованиям в течение трех лет после ввоза транспортного средства. В случае обнаружения занижения стоимости автовладельцу придется доплачивать пошлины, НДС и пени.

Сегодня многие владельцы автомобилей сталкиваются с серьезными финансовыми проблемами из-за поддельных инвойсов. Схема с занижением стоимости оказалась особенно распространенной при ввозе авто из Китая.

Например, владельцу нового китайского кроссовера пришлось доплатить 734 464 рубля за заниженную стоимость. После почти годового судебного процесса к этой сумме были добавлены 639 806 рублей пени, что увеличило общую сумму долга до более чем 1,3 миллиона рублей.

Ранее сообщалось, какие машины подешевели больше всего в 2024 году.