Со слов Андрея Ольховского, ситуация на авторынке на конец 2024 года по складам была очень негативной: к началу 2025 года стоков было более чем на четыре месяца продаж, а возможно, что и на шесть месяцев. Самые большие запасы машин имеются у объемообразующих брендов, которые не смогли остановить поставки авто в РФ быстро.

Как сообщил «Автостату» заместитель гендиректора по продажам новых машин АГ «Авилон» Ренат Тюктеев, многие автобренды осторожно планируют свои объемы на 2025 год, так как 90% их прогнозов на 2024 год не оправдались. Во второй половине нынешнего года ожидается сдержанная загрузка производства. Первая половина 2025 года уже на 80% распланирована с учетом логистических сроков, сообщил Ренат Тюктеев.

При этом гендиректор ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Терлюкевич сообщил, что затоваривание складов машинами имеется как на уровне отдельно взятых автопроизводителей, так и на уровне дилеров, но все индивидуально и очень много зависит как от бренда, так и от дилера и региона РФ. По мнению эксперта, многие китайские компании оказались просто не готовы принять изменившуюся ситуацию рынка и оперативно отреагировать на актуальные вызовы.

Ранее сообщалось, что самыми популярными машинами с пробегом в 2024 году стали Lada, Kia и Hyundai.