Дизайн нового электрокара перекликается с концептом Vision Neue Klasse. В передней части автомобиля выделяется широкая «решетка», окруженная вытянутыми фарами. Ниже располагается большая вентиляционная решетка. Боковой профиль автомобиля демонстрирует аэродинамические линии кузова, включая утопленные дверные ручки.

Однако внимание привлекают расширенные колесные арки, указывающие на увеличенную колею по сравнению с обычным i3. Автомобиль также имеет наклонное лобовое стекло. Задняя часть характеризуется закруглённым бампером и практически вертикальным багажником.

Уже известно, что BMW представила новую систему Panoramic iDrive на выставке CES. Эта система включает в себя дисплей, растянутый от одной стойки до другой, он разделён на три секции. Центральная часть экрана перед водителем служит цифровой приборной панелью, а боковые секции могут отображать различные виджеты, такие как информация о погоде или данные G-метра.

Ожидается, что новый M3 EV будет оснащён четырёхмоторной силовой установкой. Предполагается, что эти двигатели способны развивать мощность более 1 000 л.с., однако серийная версия, вероятно, будет иметь более умеренные показатели, около 700 л.с. В автомобиль также интегрируют продвинутую технологию векторизации крутящего момента для оптимальной управляемости.

BMW M3 EV Neue Klasse обещает стать новым этапом в эволюции электрических спортивных автомобилей. Сочетая современный дизайн, передовые технологии и высокую производительность, модель станет конкурентом в премиальном сегменте электрокаров. Тесты в суровых зимних условиях Швеции подтверждают, что компания готовит автомобиль для эксплуатации в самых сложных условиях, обеспечивая максимальный комфорт и динамику. О сроках премьеры новинки пока не сообщается.

Накануне сообщалось, что BMW планирует внедрить дополнительный экран для пассажира в своих будущих авто.