Geely Atlas представляет собой компактный кроссовер с передним или полным приводом и клиренсом, заявленным производителем в 190 мм (независимые замеры показали 175 мм). Цены на подержанные экземпляры стартуют от 1,3 млн рублей, в зависимости от состояния и пробега.

В отличие от многих китайских конкурентов, Atlas получил три различных бензиновых двигателя. Версия с 2,0-литровым атмосферным мотором (139 л.с.) комплектуется только механической коробкой передач и передним приводом. Более мощные версии — с атмосферным 2,4-литровым мотором (149 л.с.) и турбированным 1,8-литровым (184 л.с.) агрегатами — оснащены классическим 6-ступенчатым автоматом с гидротрансформатором. Отсутствие роботизированной трансмиссии и вариатора стало плюсом, так как традиционный «автомат» демонстрирует более высокую надёжность и ресурс.

Преимущества Geely Atlas включают просторный и удобный салон, хорошую шумоизоляцию и комфортную подвеску, обеспечивающую плавный ход. Автомобиль отличается стойкостью к коррозии, а к качеству отделки и эргономике салона практически нет нареканий, за исключением ограниченных возможностей регулировки руля и сидений для водителей высокого роста.

Однако не обошлось без недостатков. Одной из частых претензий владельцев является небольшой топливный бак — 60 литров, чего недостаточно при расходе в 12–15 литров на 100 км в городском режиме. Некоторые пользователи отмечают нехватку таких опций, как подогрев руля и электропривод багажника, что может стать фактором при выборе конкурентов.

Основные узлы и агрегаты Geely Atlas демонстрируют разную степень надёжности. Атмосферные моторы, разработанные на базе двигателей Toyota, отличаются простотой и долговечностью, однако склонны к угару масла на больших пробегах. Турбированный двигатель 1,8 с системой прямого впрыска более капризен к качеству топлива и требует внимательного обслуживания. Проблемными местами здесь являются топливный насос и клапан турбины.

Автоматическая коробка передач DSI575F6, позаимствованная у SsangYong, имеет слабые места в виде сбоя электроники управления, что может привести к резким переключениям передач и раннему ремонту трансмиссии. В то же время механическая КПП зарекомендовала себя надёжной, хотя требует внимания к состоянию выжимного подшипника сцепления.

Среди типичных неисправностей Atlas — износ стоек стабилизатора и шаровых опор на плохих дорогах, поломки рулевой рейки и проблемы с бесключевым доступом в сырую погоду. Некоторые владельцы жалуются на быстрый выход из строя аккумулятора, а также медленную работу мультимедийной системы и некорректное отображение времени на бортовом компьютере.

Несмотря на ряд недостатков, Geely Atlas удалось изменить восприятие китайских автомобилей на российском рынке. Этот кроссовер сочетает в себе хорошую оснащённость, комфорт и приемлемое качество сборки, делая его достойным выбором среди автомобилей своего класса.