Однако сокращения в дилерских центрах начались еще в июне прошлого года, как показывают данные рекрутингового портала hh.ru. Это связано с повышением утилизационного сбора на легковые автомобили, которое было объявлено Минпромторгом, а позже оформлено соответствующим постановлением правительства.

По информации портала No Limits, дилеры начали увольнять сотрудников из-за падения продаж. В ноябре 2024 года продажи новых легковых автомобилей упали почти на 30% по сравнению с октябрем, составив всего 120 тыс. единиц. Глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдин отметил, что в 2025 году ожидается дополнительное снижение продаж на 15%.

Сокращение числа автосалонов также прогнозирует директор дилерской сети «Прагматика» Александр Шапринский. По его мнению, сокращение дилерских сетей затронет и крупнейших китайских производителей (Chery, Haval, Geely, Changan) из-за снижения продаж на одного дилера.

В ассоциации «Российские автомобильные дилеры» сообщили, что пока массовых сокращений не наблюдается, но ситуация может измениться в течение года. Хотя на данный момент волна сокращений не проявляется, она может возникнуть в связи с угрозой закрытия дилерских центров.

В свою очередь, автоэксперт Олег Моисеев настроен более оптимистично, считая, что увольнения затронут лишь компании с чрезмерным штатом. Он отметил, что массовые сокращения могут произойти только в случае закрытия дилерских центров.

Ранее эксперты назвали шесть самых хитрых приемов дилеров при продаже авто.