Иногда при снятии пленки с пластиковых кузовных деталей, таких как бамперы, пороги и расширители, может быть обнаружено отслоение краски. Это связано с тем, что производители автомобилей в последние годы стали экономить на покраске пластиковых элементов. Например, бамперы часто красят без предварительной грунтовки, а на их краях наносится недостаточное количество основной краски. Вследствие этого сцепление между пластиком и лакокрасочным покрытием (ЛКП) оказывается хуже, чем у металлических деталей, сообщил «Российской газете» владелец сети детейлинг-центров Carbase Александр Смит.

Пленка обладает высокой адгезией к ЛКП. Когда ее пытаются удалить с пластиковых частей, плохое сцепление между лаком и пластиком может привести к отклеиванию краски. Таким образом, причина проблемы кроется не в пленке, а в качестве окраски пластиковых деталей, сообщил он.

Что касается металлических элементов, то они могут столкнуться с подобной ситуацией только в том случае, если деталь была перекрашена после ремонта и оклеена сразу после покраски, не дав ей достаточно времени для высыхания. В остальных случаях корректная оклейка пленкой кузовных элементов не должна вызывать отслоение краски при снятии, подытожил эксперт.

Ранее автоэксперт дал рекомендации по обработке кузова китайских машин.