Эксперт рассказал, что пока в РФ не ведется статистика по наличию коррозии на ввезенных в РФ автомобилях из КНР.

«Даже европейские машины страдают в нашем климате. Складывается впечатление, что реагенты, например, в Москве, с каждым годом становятся все агрессивнее <…> даже на европейских автомобилях в течение пяти лет эксплуатации образуются маленькие «рыжики», — сообщил Андрей Бундин.

С его слов, в данном случае речь не идет о заводском браке, так как у европейских компаний большой опыт в производстве авто, в том числе и для российского рынка. Эксперт отметил, что у китайских автопроизводителей опыт в изготовлении надежных лакокрасочных покрытий пока не такой большой. По этой причине автомобили из Китая быстрее покрываются коррозией в сравнении с европейскими машинами.

Ориентировочно после 3-х лет активного использования необходимо детально осматривать автомобиль на наличие ржавчины и как можно быстрее устранять ее, подытожил эксперт.

Ранее автоподборщик рассказал, сколько теряют в цене китайские авто в первый год эксплуатации.