В отличие от iX3, электрический BMW X5 не будет построен на платформе Neue Klasse. Для нового поколения кроссовера будет модернизирована текущая архитектура CLAR. Это связано как с желанием BMW сохранить продажи X5 с традиционными двигателями внутреннего сгорания, так и с особенностями производства модели на предприятии в Спартанбурге.
Однако, скорее всего, «чистых» ДВС у нового кроссовера не будет. Ожидается, что новое поколение BMW X5 будет оснащаться только электрифицированными силовыми установками, то есть гибридами, организованными по различным схемам. По предварительным данным, в линейке останется 4,4-литровый V8, но его будут использовать только на некоторых рынках. Для Европы наиболее мощный вариант будет разработан на базе шестицилиндрового двигателя.
Несмотря на сохранение прежней архитектуры, X5 всё же позаимствует некоторые детали у Neue Klasse. Это касается ключевых элементов дизайна кузова и светотехники, а также электродвигателей и аккумуляторных батарей для iX5. О водородной силовой установке пока нет подробной информации.
Ранее была представлена самая экстремальная версия универсала BMW M3.
