В 2024 году россияне потратили 6,95 трлн рублей на покупку автомобилей с пробегом, что на 19% больше, чем в 2023 году (5,84 трлн рублей). Таким образом, финансовая емкость вторичного рынка вновь установила рекорд, продолжая тенденцию роста девятый год подряд.
Меньше всего средств было потрачено на подержанные автомобили в возрасте до 5 лет — 2 трлн рублей (+5,7% к 2023 году), что составляет 28,7% от всей суммы. Этот показатель снизился более чем на 3 процентных пункта по сравнению с 2023 годом (32,3%). В то же время выросла доля машин от 5 до 9 лет — с 30,8% до 31,5%. Расходы на их покупку составили 2,19 трлн рублей (+21,9%).
Самые значительные траты пришлись на автомобили старше 10 лет — 2,76 трлн рублей (+28,2%). Их доля на рынке увеличилась почти на 3 процентных пункта — с 36,9% до 39,8%.
Наибольший прирост зафиксирован в сегменте подержанных автомобилей китайских брендов. В 2024 году на их покупку было потрачено 273,2 млрд рублей, что в 2,3 раза больше, чем годом ранее. Как следствие, их доля в финансовой емкости вторичного рынка выросла с 2,1% до 3,9%. Также увеличилась доля российских (с 7,5% до 9%) и корейских (с 14,4% до 14,9%) автомобилей. Траты на отечественные автомобили с пробегом составили 622,5 млрд рублей (+41,3%). На корейские машины — 1,04 трлн рублей (+23,4%).
Зафиксированно снижение доли у японских, европейских и американских брендов:
- японские автомобили — с 33,7% до 31,3%;
- европейские автомобили — с 36,5% до 35,5%;
- американские автомобили — с 5,6% до 5,3%.
Несмотря на снижение доли, самыми востребованными остаются автомобили европейских марок. На их покупку в 2024 году было потрачено 2,46 трлн рублей (+15,6%). Следом идут: японские автомобили — 2,17 трлн рублей (+10,3%) и американские автомобили — 368,5 млрд рублей (+12,3%).
Кроссоверы и внедорожники по-прежнему занимают первое место среди сегментов по финансовым затратам. В 2024 году на их покупку было потрачено 3,31 трлн рублей, что составляет 47,6% всего рынка. Однако их доля сократилась примерно на 1 процентный пункт (48,3% в 2023 году). На втором месте — автомобили В-класса, на которые было потрачено 1,15 трлн рублей. Их доля, наоборот, выросла с 15% до 16,5%. Другие сегменты также преодолели отметку в 500 млрд рублей: C-класс — 765 млрд рублей, D-класс — 670,4 млрд рублей. На четыре самых популярных сегмента пришлось 85% всей финансовой емкости рынка.
Эксперты объясняют рост затрат на покупку подержанных автомобилей двумя основными факторами:
- увеличение средневзвешенной цены на 13%;
- рост объема вторичного рынка на 6%.
