Как рассказали «АвтоВзгляду» специалисты компании «АвтоСпецЦентр», независимо от условий, в которых осуществляется обслуживание автомобиля, прогрев двигателя перед заменой масла и фильтров имеет первостепенное значение. Этот этап способствует быстрому и эффективному выведению отработанных жидкостей из системы, так как при нагревании масло становится менее вязким.

Если замена масла осуществляется на «холодном» двигателе, существует вероятность того, что не удастся полностью удалить старую смазку из двигателя, предупреждают эксперты. Это, в свою очередь, может отрицательно повлиять на производительность автомобиля, так как оставшиеся частицы старого масла, смешиваясь с новым, ухудшат работу мотора и увеличат износ его компонентов.

Для надлежащего выполнения процедуры рекомендуется запустить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах в течение трех-пяти минут, после чего можно начинать слив отработанного масла. Однако для предотвращения ожогов лучше подождать 10–15 секунд после того, как мотор заглушат, подытожили эксперты.

Ранее сообщалось, нужна ли промывка двигателя при переходе на другое масло.