Напомним, что модель Citroen C5 Aircross вернулась на наш рынок, при этом сборка такого кроссовера происходит в России.

Как рассказал эксперт журнала «За рулем» Александр Виноградов, мультимедиасистема у C5 Aircross воспринимается на фоне нынешних китайских авто как кассетный магнитофон. Это касается бедного меню с очень узким перечнем функций.

Кроме этого, со слов эксперта, задний диван такого автомобиля после обновления модели значительно упростили, и теперь там имеется не три раздельных кресла, а только разделенная в пропорции 40:60 спинка.

Ни полного привода, ни выдающейся геометрической проходимости у модели C5 Aircross нет, сообщил эксперт. Еще минус — высокая стоимость. Кроссовер стоит 3,9 млн рублей, что на фоне китайских одноклассников достаточно дорого.

Ранее были названы премиальные авто с пробегом, которые россияне чаще всего продают.