Первые сведения о сбоях в работе китайских автомобилей поступили из Санкт-Петербурга. Стоит отметить, что в процессе движения по трассе автомобили не глохли. На экране появлялся индикатор, сообщающий о неполадках с двигателем, после чего машины начинали вести себя нестабильно: замедленный разгон и плохая динамика в целом. Оказалось, что причиной этих проблем стало высокое атмосферное давление. Генеральный директор испытательной лаборатории Юрий Пархоменко объяснил, что корень проблемы заключается в настройках датчиков давления, пишет «Российская газета».

Автомобили с системой турбонаддува оснащены датчиками, которые регулируют потоки воздуха. Эти системы включают заслонки, которые изменяют объем воздуха, поступающего в двигатель, в зависимости от атмосферного давления. Датчики, среди прочего, отслеживают давление окружающей среды. При превышении нормального давления, система может предотвратить подачу избыточного объема воздуха в двигатель, чтобы избежать его повреждения. Если контроллер обнаруживает, что давление в турбине превышает допустимые параметры, он закрывает заслонки, а также может включить аварийный режим, о чём свидетельствует соответствующая индикация на приборной панели.

Однако, как поясняет Юрий Пархоменко, это не означает, что автомобиль становится непригодным для эксплуатации. На нём можно доехать до дома или сервиса, хотя это не будет комфортной ездой. В некоторых случаях, если в автомобиле предусмотрена такая функция производителем, он может сам отключиться и заблокировать двигатель, что приведет к необходимости использования эвакуатора.

Как же всё это связано с атмосферным давлением? Всё довольно просто: датчик зафиксировал высокое значение, в турбину поступило недостаточное количество воздуха, и двигатель не смог выдать необходимую мощность. Это проблема заводов-изготовителей, которые не провели тестирование автомобилей в различных условиях эксплуатации.

Ранее сообщалось, что россияне назвали плюсы и минусы китайских машин.