Однако уже этим летом Dodge планирует ввести ряд изменений, которые могут вернуть интерес к модели. Основным новшеством станет 3,0-литровый рядный шестицилиндровый мотор Hurricane с двойным турбонаддувом. Несмотря на то, что этот двигатель предлагает мощность 420 л.с. в базовой версии и 550 л.с. в топовой, фанаты по-прежнему требуют возвращения легендарного.
К слову, накануне руководство Dodge дало понять, что возвращение V8 — уже не табу. Генеральный директор марки Мэтт МакАлир в интервью The Drive отметил, что смена руководства в Stellantis изменила отношение к двигателям с большим объемом. Однако на пути к возможному камбэку Hemi стоят экологические нормы, а также тот факт, что существующие V8 (5.7, 6.2 и 6.4 литра) уже морально устарели.
На фоне этих слухов портал Mopar Insiders сообщил, что Stellantis готовится возобновить производство 5,7-литрового V8. Если информация подтвердится, то выпуск двигателя перенесут из Мексики в Данди, штат Мичиган. Ожидается, что этот мотор могут снова установить в Dodge Durango и Ram 1500. Также Dodge планирует выпустить серийную версию Hornet GLH, концепт которого ранее был показан публике.
Несмотря на текущее доминирование электромобилей, поклонники классического V8 Hemi все еще могут надеяться на его возвращение. Пока же Dodge пытается найти баланс между современными технологиями и традиционной мощностью, которая прославила бренд.
