При торможении водитель может почувствовать биение на двух элементах управления — на педали тормоза и на руле. Важно сразу разобраться в источнике проблемы.

Если биение ощущается только на педали тормоза и отсутствует на руле, это указывает на неисправности в задних тормозных системах. Когда трясется и педаль, и руль, проблема может быть связана с передней подвеской, рулевым управлением или передними тормозами. 

Вибрация на руле возникает, когда тормозное усилие на одном или обоих передних колесах отличается в течение одного оборота колеса. Это часто происходит из-за повреждения геометрии тормозного диска, когда его толщина становится неравномерной. Такая ситуация возможна при перегреве диска и его быстром охлаждении, например, при проезде по луже. Иногда при этом вентилируемый диск может даже распасться вдоль вентиляционных канавок.

Если автомобиль долго стоял с влажными тормозными колодками, а перед парковкой машина проехала через глубокую лужу, то коррозия на поверхности тормозного диска может привести к вибрациям руля при дальнейшей поездке.

Вибрацию может вызвать и неисправная работа тормозного суппорта, например, если поршень подклинивает, и тормоза действуют рывками. Такое же явление наблюдается при подклинивании направляющих пальцев суппорта.

После замены тормозных дисков также возможны вибрации, если посадочные поверхности на ступицах не были очищены от грязи, из-за чего диск становится не параллелен ступице и вызывает биение.

В некоторых случаях причиной вибрации становятся проблемы с передней подвеской и рулевым управлением. Сильный люфт в шаровых опорах, стойках или наконечниках рулевых тяг может привести к проскальзыванию колеса и нарушению угла схождения. При торможении это вызывает рывки на руле. Разбитые сайлентблоки рычагов тоже могут быть источником этой проблемы.

Ещё одной причиной может быть сильно изношенный ступичный подшипник, который вызывает люфт. Очень опасным дефектом является ослабление крепления колеса, что также может проявляться биением в руль. В этом случае также слышен стук в колесе, который отчетливо слышится в салоне.

Если замечены такие симптомы, необходимо провести диагностику тормозной системы, передней подвески и рулевого управления, чтобы избежать опасных последствий. Игнорировать такие проблемы — крайне рискованно.

Ранее стало известно, как избавиться от наледи на машине и не повредить кузов.