Важно, чтобы такие меры не привели к разрушению самой системы каршеринга. На данный момент, считаю, что это решение преждевременно, заявил Мингажев в ходе конференции ForAuto 2025.
Ранее с предложением ввести с 2026 года минимальную обязательную долю российских автомобилей для каршеринговых операторов выступил глава комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов. Он направил инициативу первому вице-премьеру РФ Денису Мантурову, сообщало ТАСС.
Для реализации этой меры потребуется внесение изменений в стратегию развития автомобильной промышленности РФ до 2035 года. Помимо этого, Кутепов предложил закрепить право правительства в 2025 году определять минимальную долю локализованных автомобилей в отдельных секторах экономики, а также предоставить им доступ к программе льготного лизинга вне зависимости от года выпуска.
Ранее юрист Тарновский объяснил, как каршеринговые компании наживаются на водителях.
