Ранее сообщалось, что Hyundai рассматривает возможность обратного выкупа своего завода в Санкт-Петербурге, поскольку срок опциона на это истекает уже в декабре. Однако ситуация осложняется тем, что китайский Chery уже проявляет интерес к бывшему предприятию Volkswagen в Калуге, где планирует выпуск автомобилей под брендом Tenet. По мнению экс-главы ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Олега Мосеева, следующим объектом внимания может стать и бывший завод Hyundai.
Директор компании «Автомаркетолог» Татьяна Акимова в беседе с изданием «Газета.Ru» отметила, что для выкупа предприятия корейскому автопроизводителю предстоит договориться с российскими властями на новых условиях, что, вероятно, приведет к пересмотру условий сделки и ее стоимости.
Согласен с этим и главный редактор «За рулем» Максим Кадаков. По его мнению, одного желания вернуться на рынок недостаточно — компании, вероятно, придется выполнить ряд условий, включая привлечение российского инвестора в качестве совладельца с определенной долей акций.
Эксперты также отмечают, что возвращение Hyundai вызовет недовольство как среди российских автопроизводителей, так и среди китайских брендов, которые за последние три года закрепились в рыночных нишах, ранее принадлежавших корейцам. Акимова считает, что китайские компании вряд ли уступят свои позиции без борьбы.
В то же время Кадаков отмечает, что Hyundai по-прежнему обладает лояльной аудиторией в России, что дает бренду шансы на успешное возвращение, хотя ключевым фактором станут цены на автомобили.
Ранее сообщалось, что россияне не спешат менять иномарки на китайские машины.
