«Российская газета» обратилась за разъяснениями по данной ситуации непосредственно к АвтоВАЗу. Со слов начальника управления по связям с общественностью российской компании Сергея Ильинского, эта «тема давно закрыта», а появившаяся инициатива — не более чем попытка хайпа.

Напомним, что ситуация с продукцией фирмы Такаtа, установленной на модели Lada Kalina, Priora и Granta, была решена еще в 2019 году. В рамках той кампании было отозвано 1 тыс. 716 машин разных семейств моделей.

Что касается модели Lada Vesta, то она изначально имеет конструкцию, которая справится с последствиями нештатного срабатывания подушки безопасности за счёт усиленного конструктива передней панели. Решение усилить данный элемент салона на АвтоВАЗе приняли на этапе разработки, потому что проблемы с подушками безопасности Таката уже тогда были известны.

Ранее сообщалось, что АвтоВАЗ объяснил, почему сняли с конвейера LADA Vesta Cross.