Как пишет телеграм-канал «Поладим с LADA», ради удовольствия от вождения на LADA Vesta и появилась 6-ступенчатая коробка передач — она ставится на самый мощный мотор 1,8 литра (при этом на 1,6 литра осталась классическая 5-скоротсная МКПП). Новая коробка помогает не только раскрыть потенциал 1,8-литрового мотора — она меняет характер автомобиля.

Вот шесть преимуществ этой трансмиссии, по мнению автопроизводителя:

Первое — акустический комфорт. Новая коробка может похвастаться низким уровнем шумов и вибраций — тому способствует современная технология изготовления валов и шестерён.

Второе — надёжность. 6-ступенчатая «механика» обладает высоким запасом прочности. Она рассчитана на передачу крутящего момента до 220 Нм, что с запасом «перекрывает» тяговые характеристики двигателя 1,8 EVO, с которым она агрегатируется. Похожий принцип работает и в вариаторе, установленном на «Весту». Неудивительно — оба агрегата поставляются одной и той же фирмой.

Третье — качество переключений. На первой и второй передачах применяются трёхконусные синхронизаторы с карбоновым покрытием высокой износостойкости. Это повышает плавность и чёткость переключений. А ещё — задняя передача синхронизирована, теперь её можно включать до полной остановки автомобиля.

Четвёртое — эластичность. Передаточные числа в «шестиступке» подобраны таким образом, чтобы автомобиль двигался динамично и эластично. Это ощущение можно выразить в цифрах. Вот что получится: если ехать на четвёртой передаче, то мотор 1,8 литра разгонится до 80–120 км/ч с «пятиступкой» за 11,5 секунд, а с «шестиступкой» — за 10,4 с. Выигрыш в секунду — и это только на одной передаче.

Пятое — адаптация к нашим условиям. «Шестиступка» прошла полный цикл лабораторных и дорожных испытаний, для чего было изготовлено 50 опытных машин. Суммарный пробег составил более 300 000 километров на стенде и 150 000 километров на дорогах и вне дорог. Тесты доказали высокую живучесть агрегата.

Шестое — задел на будущее. «Шестиступка» будет устанавливаться на все типы кузова LADA Vesta. Получается, это уже четвёртый силовой агрегат в семействе Vesta, что, конечно, расширяет выбор при покупке автомобиля. В перспективе возможна установка «шестиступки» и на другие модели LADA.

Позволяет ли «шестиступка» экономить топливо? А вот это как раз совсем не главное, пишет телеграм-канал АвтоВАЗа. Да, повышенные передачи более экономичны, но в целом паспортный расход остаётся прежним: около 7,5 литра на 100 км в смешанном режиме.

Ранее были рассекречены цены на Lada Vesta с новой коробкой передач.