По словам Андрея Кочнева, руководителя отдела автотранспорта ГК «Альфа-Лизинг», количество интернет-запросов на автотюнинг выросло в Москве в 1,5 раза: в 2021 году их число составляло около 80 000 в месяц, в 2022 году — 124 000, а за неполный октябрь 2023 года оно превысило 427 500. При этом в 2024 году запросы на услуги детейлинга в Москве увеличились на 52% по сравнению с предыдущим годом.

Эксперт отмечает, что наиболее востребованными услугами являются оклейка автомобилей защитными пленками, полировка кузова, нанесение защитных покрытий и химчистка салона. Рост интереса к данным услугам объясняется стремлением автомобилистов продлить срок службы своих машин на фоне повышения стоимости новых автомобилей, пишет «Российская газета».

Дополнительный импульс спросу придало появление новых услуг, таких как ремонт вмятин без покраски, а также расширение аудитории, включающей владельцев грузовых автомобилей и электромобилей. Для владельцев новых автомобилей актуальна косметическая обработка, особенно нанесение антигравийной пленки, которая помогает сохранить лакокрасочное покрытие и высокую остаточную стоимость, комментируют эксперты «Ключавто Лайт». Владельцы подержанных авто, напротив, чаще обращаются за кузовным ремонтом и заменой основных запчастей и расходных материалов.

При этом средний чек услуг вырос на 10–30%, а по прогнозам, в 2025 году цены в Москве могут увеличиться в среднем на 40% по сравнению с 2024 годом из-за удорожания расходных материалов и изменений в структуре предложения.

С введением санкций в 2022 году спрос на услуги детейлинга и тюнинга снизился на 30–70% из-за роста цен на импортируемые товары и удлинения сроков поставок. Особенно заметно сократился спрос на базовые процедуры — шумоизоляцию и перешив оплетки рулей уменьшились примерно в два раза, тогда как премиальные услуги стоимостью от 500 тысяч рублей сохранили стабильный спрос, отмечает Кочнев.

Тем не менее, данные платформы «Авито» свидетельствуют о возрождении интереса к услугам тюнинга: в первой половине 2023 года количество предложений в категории «тюнинг и оборудование» увеличилось на 25%, а число покупателей выросло на 35% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Несмотря на положительную динамику, рынок тюнинга и детейлинга продолжает сталкиваться с проблемой контрафактной продукции. Появилось множество альтернативных деталей, преимущественно поставляемых из Китая, которые легко приобрести, но трудно адаптировать к конкретным автомобилям, особенно в сегменте электроники.

Ранее эксперт сообщил, насколько рискованно делать чип-тюнинг моторов китайских авто.