В процессе окраски авто очень важно дать просохнуть материалу. Но сегодня на рынке предлагаются материалы высокого качества, которые уже не так привередливы к температуре окружающей среды. Поэтому теоретически нет никакой разницы, когда красить авто — зимой или летом. «Считаю, что красить нужно тогда, когда созрела потребность», — отметил Ярослав Кукарин.

Мнение о том, что красить нужно только в теплое время года — это скорее пережитки прошлого. В далеких 90-х в распоряжении автомаляров был один вид автоэмали — это алкидная автоэмаль, однокомпонентная. Она, действительно, высыхала только за счёт высокой температуры. Поэтому окраску автомобиля надо было проводить либо только в камере, а потом сушить при температуре 60–70 градусов порядка двух часов. Альтернативой была покраска в жаркий период, когда автомобиль можно выгонять на солнце и сушить пару дней, продолжил специалист.

Сегодня все материалы имеют двухкомпонентную составляющую. Это сам продукт и высушивающий компонент, так называемый, отвердитель. В инструкции по применении у таких средств указана температура от 20 до 25 градусов. Срок сушки составляет 18 часов до полного высыхания.

Есть некоторая специфика только при использовании лака металлик, которым покрывается базовая эмаль. Такой лак высыхает в камере при температуре 60 градусов за 40 минут. Если сушить без теплового воздействия при температуре 24–25 градусов, то срок высыхания будет увеличен, но достаточно одной ночи в теплом боксе.

Проблемы при покраске могут возникать, если в боксе кузовного СТО недостаточная температура. Если на улице -20 -25, а в боксе +10–15 градусов, то это может быть проблемой. Такие условия до сих пор встречаются в условных «гаражах», различных «кустарных условиях». В таком случае, если не просушить достаточно первичные материалы (шпаклёвка и грунтовка), то появляется большая вероятность усадки материала. Автомобиль будет с некими «подрывами», провалами под краской. Снаружи все будет блестеть, но, если присмотреться, станет заметен неравномерный слой под краской, микротрещины, царапины. Различные нарушения технологии могут случиться и летом, но чаще все-таки зимой.

Поэтому важнее всего при решении красить или не красить, выбирать проверенный, профессиональный сервис, а не время года. Обязательно ищите СТО с гарантией.

Но чем все-таки может быть плоха зима для покраски авто? Агрессивными реагентами на городских дорогах. Даже если авто тщательно просушен в камере, окончательная кристаллизация детали происходит в течение нескольких дней. Реагенты при попадании на свежепокрашенный элемент, могут вызвать реакцию между лаком и химикатами. Понятно, что ничего не слезет и не потрескается, но могут появиться белесые пятна. Убрать такой эффект можно с помощью полировки. Но все же передвигаться после покраски стоит крайне осторожно, а лучше оставить авто на парковке на несколько дней, заключил Ярослав Кукарин.