Как сообщает портал «Автовзгляд», на данный момент против «зеленой» повестки Европейского парламента начинают выступать не только автопроизводители, но и целые национальные законодательные собрания. Брюссель потребовал, чтобы автомобильный сектор перевел все свои транспортные средства на электрическую тягу до 2035 года, и это становится все более проблематичным.

Французские власти не спешат открыто критиковать план отказа от традиционных двигателей, предпочитая находиться в неопределённом положении. Они акцентируют внимание на том, что многие семьи в стране не могут позволить себе электромобили из-за низкого уровня доходов.

Крупные автоконцерны, которые, по сути, не смогут выполнить жесткие требования законодателей, рискуют столкнуться с огромными штрафами. Восстановить финансовые потери за счёт продаж электромобилей им вряд ли удастся, так как интерес к «экологическому» транспорту на Западе заметно снижается. Однако французские парламентарии не единственные, кто проявляет недовольство. Новая администрация США уже объявила об отказе от субсидий на электромобили, а канцлер Германии вообще отменил их.

Крах завышенных ожиданий начал формироваться ещё в 2021 году, когда 30 стран решили прекратить производство новых бензиновых и дизельных моторов. Эти краткосрочные решения заставили такие компании, как Ford, Mercedes, Volkswagen и Volvo, пересмотреть свои стратегии и начать адаптацию к новым реалиям.

Результат оказался неутешительным. Компания Volvo приостановила финансирование проекта Polestar и передала его в структуру холдинга Geely. Немецкий Volkswagen также выразил мнение, что массовый переход к электромобилям произошел слишком рано.

Американская компания Ford также ощутила снижение покупательского интереса. Из-за падения продаж пикапов F-150 Lightning она решила перенаправить свои ресурсы на сборку менее экологичных бензиновых моделей Ranger и Bronco.

Ранее в РФ выдвинули инициативу о возврате владельцам электромобилей льгот на платных трассах.